特斯拉续航剩72公里时在高速路断电 连双闪都无法开启

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　　新浪科技讯 2月10日上午消息，近日有网友发帖称，驾驶特斯拉在高速上行驶，续航还有72公里时车辆突然失去动力被降速。

　　该网友表示，当时车速只能60km/h，并且车上还有孕妇、老人、小孩， 十分危险。于是马上把双闪开启靠右紧急车道上，但续航还有60公里时自动断电，连双闪都无法开启。

　　据她描述，在向特斯拉官方售后反馈之后，工作人员表示，电池已经过保不稳定，可以帮忙预约检测，但需要自费。工作人员还提醒称，开高速续航剩余100公里就要充电。

　　她质疑称，可以接受电池损耗，但是表显还剩下70多公里就断电无法接受。“这不都是正常的范围吗？要是知道100公里都是空电，谁还买电车？”

樯橹

我手机还有58%的电自己关机了插上充电器再看0%咋说

Sails

黑阔 发表于 2026-2-16 13:44
工业垃圾 我前年夏天 6 月份特斯拉 21 款 model3 标续。北京-石家庄 跑高速满载速度 100 空调 24 跑 200 就 ...

老板，既然这么不喜欢就送给我吧

黑阔

工业垃圾 我前年夏天 6 月份特斯拉 21 款 model3 标续。北京-石家庄 跑高速满载速度 100 空调 24 跑 200 就没电了 垃圾车

十香

双闪不应该是独立的电瓶吗？

蚊子海岸

所以我家两台车，电车只上下班买菜，出去玩都是油车，甚至市郊的景点也是开油车去的

etangren

如果是华为车，这里的评论会怎么样？

9501767a

8 年或 24 万公里  是过保指标
国产的车 8年/12万

wjk199511140034

正常啦，骑过电瓶车，用过手机的都知道，电池最后10%是根本不能信的，用库仑计是现在最精确测量方式，但是他要求时不时的进行完整充放电进行校准，如果每次都用到20%就开始冲，那么前80%的电量是十分准确的，后面的20%真实性还有多少纯看脸

bobbylong

kkkhost 发表于 2026-2-12 21:14
我电动车剩10%的电，就不走了，是咋回事嘞，是哪个什么保护板怎么怎么了么0.0？其他人的小电瓶车都没这问 ...

电芯衰减了,你加电门的时候,电流陡增,原本3,7v的电芯不再能承受这个大电流了,于是采用后备策略降压来承受这个大电流的冲击,而一旦所有电芯都降压,低于你保护版的关断阈值,也就不走了

kkkhost

bobbylong 发表于 2026-2-10 14:22
这种情况,我手搓的电池配上拼细细几块钱的表是经常遇到,因为电压低于平台电压他就是迅速下降的,我也不会花 ...

我电动车剩10%的电，就不走了，是咋回事嘞，是哪个什么保护板怎么怎么了么0.0？其他人的小电瓶车都没这问题呀